Заправка кондиционера фреоном в Алматы

Кондиционер не холодит как раньше, наружный блок обмерзает, а счёт за электричество вырос — чаще всего это нехватка фреона. Заправляем бытовые сплит-системы и мульти-сплиты в Алматы: приезжаем со своим оборудованием, проверяем систему на утечку и дозаправляем до заводского объёма.

Когда кондиционеру нужна заправка

• Воздух из внутреннего блока прохладный, но температура в комнате не падает.
• На трубках наружного блока или на вентиле появился иней.
• Компрессор работает без остановки и всё равно не выходит на заданную температуру.
• Из внутреннего блока капает вода, хотя дренаж чистый.
• Кондиционер отключается через несколько минут после запуска и уходит в ошибку.

Ни один из этих признаков сам по себе не доказывает нехватку фреона: те же симптомы даёт забитый теплообменник. Поэтому работа всегда начинается с замера давления и температуры — только после этого понятно, нужна заправка или чистка.

Сколько фреона теряет исправная система

Герметичный контур не расходует хладагент. Но любое разъёмное соединение пропускает 3–6% заправки в год, поэтому даже у исправного кондиционера через 3–5 лет работы давление заметно падает. Если же фреон ушёл за один сезон — это утечка, и одной дозаправкой дело не решится: сначала ищем и устраняем место утечки, иначе новый хладагент уйдёт туда же.

Какой фреон в вашем кондиционере

Марка хладагента указана на шильдике наружного блока и смешивать их нельзя.

• R22 — техника примерно до 2012 года. Хладагент снят с производства, заправка дороже и постепенно становится невыгодной по сравнению с заменой блока.
• R410A — большинство сплит-систем последних пятнадцати лет. Заправляется только жидкой фазой и только после полного слива остатка.
• R32 — современные инверторные модели. Дозаправляется, но требует другого давления и другого масла.

Как проходит работа

1. Проверяем давление в контуре и перепад температур на внутреннем блоке.
2. Проверяем систему на утечку — вальцовку, штуцеры и места пайки.
3. Вакуумируем контур, если система вскрывалась или фреон ушёл полностью.
4. Заправляем по весу до объёма, указанного производителем, а не «на глаз по давлению».
5. Замеряем результат под нагрузкой и оставляем запись о заправленном объёме.

Цена зависит от марки хладагента и объёма системы: дозаправка сплит-системы на 9 000 BTU и заправка мульти-сплита на три внутренних блока стоят по-разному. Точную сумму называем после замера, до начала работ.

Если фреон уходит каждый сезон

Повторная потеря хладагента почти всегда означает плохую вальцовку на монтаже или перетянутую гайку. Это лечится не заправкой, а перевальцовкой соединения — см. ремонт кондиционеров. Если кондиционер ставили не мы, сначала посмотрим трассу: иногда дешевле переделать монтаж, чем каждый год покупать фреон.

Оставьте заявку или позвоните — приедем, замерим и скажем, нужна ли заправка. Новую технику с монтажом по нормам смотрите в каталоге сплит-систем.