Алматыда кондиционерді фреонмен толтыру

Кондиционер бұрынғыдай суытпайды, сыртқы блок мұздайды, ал электр қуатының шоты өсті — бұл көбіне фреонның жетіспеушілігі. Алматыда тұрмыстық сплит-жүйелер мен мульти-сплиттерді толтырамыз: өз жабдығымызбен келіп, жүйені ағуға тексеріп, зауыттық көлемге дейін толтырамыз.

Кондиционерге толтыру қашан керек

• Ішкі блоктан салқын ауа шығады, бірақ бөлмедегі температура түспейді.
• Сыртқы блоктың түтіктерінде немесе вентильде қырау пайда болды.
• Компрессор тоқтаусыз жұмыс істейді, бірақ берілген температураға жетпейді.
• Дренаж таза болса да, ішкі блоктан су тамады.
• Кондиционер іске қосылғаннан кейін бірнеше минутта өшіп, қатеге кетеді.

Бұл белгілердің бірде-бірі жалғыз өзі фреонның жетіспеушілігін дәлелдемейді: дәл сол белгілерді бітелген жылу алмастырғыш та береді. Сондықтан жұмыс әрқашан қысым мен температураны өлшеуден басталады — содан кейін ғана толтыру керек пе, әлде тазалау керек пе екені белгілі болады.

Жарамды жүйе жылына қанша фреон жоғалтады

Герметикалық контур хладагентті жұмсамайды. Бірақ кез келген ажыратылатын қосылыс жылына толтырудың 3–6%-ын өткізеді, сондықтан жарамды кондиционерде де 3–5 жылдан кейін қысым айтарлықтай төмендейді. Ал фреон бір маусымда кетсе — бұл ағу, және оны жай толтырумен шешуге болмайды: алдымен ағу орнын тауып жөндейміз, әйтпесе жаңа хладагент те сол жерге кетеді.

Сіздің кондиционерде қандай фреон

Хладагенттің маркасы сыртқы блоктың тақтайшасында көрсетілген, оларды араластыруға болмайды.

• R22 — шамамен 2012 жылға дейінгі техника. Хладагент өндірістен алынып тасталған, толтыру қымбатырақ.
• R410A — соңғы он бес жылдағы сплит-жүйелердің көпшілігі. Тек сұйық фазамен және қалдықты толық төккеннен кейін ғана толтырылады.
• R32 — заманауи инверторлы модельдер. Толтырылады, бірақ басқа қысым мен басқа май қажет.

Жұмыс қалай жүреді

1. Контурдағы қысымды және ішкі блоктағы температура айырмасын тексереміз.
2. Жүйені ағуға тексереміз — вальцовканы, штуцерлерді және дәнекерлеу орындарын.
3. Жүйе ашылған немесе фреон толық кеткен болса, контурды вакуумдаймыз.
4. Өндіруші көрсеткен көлемге дейін салмағы бойынша толтырамыз, «қысым бойынша шамалап» емес.
5. Нәтижені жүктеме астында өлшеп, толтырылған көлем туралы жазба қалдырамыз.

Бағасы хладагенттің маркасы мен жүйенің көлеміне байланысты: 9 000 BTU сплит-жүйені толтыру мен үш ішкі блоктық мульти-сплитті толтыру әртүрлі тұрады. Нақты соманы өлшегеннен кейін, жұмыс басталғанға дейін айтамыз.

Егер фреон әр маусым сайын кетсе

Хладагенттің қайта жоғалуы әрқашан дерлік монтаждағы нашар вальцовканы немесе тартылып кеткен гайканы білдіреді. Мұны толтырумен емес, қосылысты қайта вальцовкалаумен емдейді — кондиционерлерді жөндеу бөлімін қараңыз. Кондиционерді біз орнатпаған болсақ, алдымен трассаны қараймыз.

Өтінім қалдырыңыз немесе қоңырау шалыңыз — келіп, өлшеп, толтыру керек пе екенін айтамыз. Жаңа техниканы сплит-жүйелер каталогынан қараңыз.